1. Мушкилоти мавҷуда ҳал кунед. Системаи барқҳои чипта камбудиҳои ҷудонопазир дар тарҳрезии интерфейс 2015 ҳал карда мешаванд, ба монанди мувофиқаи мувофиқати IPXXB, эътимоднокии бехатарии IPxXB, эътимоднокии қулфи электронӣ, ва PE PIN ва проблемаҳои инсонӣ. Дар соҳаи бехатарии механикӣ, бехатарии барқ, ҳимояи зарари барқ ва тарҳи муҳофизати гармӣ, беҳтар кардани бехатарӣ ва эътимоднокӣ такмил дода шудааст.
2. Барномаҳои навро ҷорӣ кунед. Системаи пуркунии барқ дар бораи барқҳои барқӣ татбиқ карда шудааст, ки бо барқгирии барқ истифода мешавад. Ҳадди ниҳоии барқро ба 900 кВт метавонад афзояд, ки мушкилоти дарозмуддати диапазони кӯтоҳмуддат ва вақти тӯлонии барқро ҳал кунад; Ҳамзамон, он ҳалли нав барои пуркунии барқ, тезонидани рушди қудрати камшуморро таъмин мекунадДисплеи DCтехнология.
3. Ба рушди оянда мутобиқ шавед. Системаи нархгузории Чаожи барои такмили ихтисос, аз ҷумла мутобиқати ултра-ҳоким, дастгирии V2X, тасдиқи иттилоотӣ, рамзгузории иттилоотии интерфейсро аз Ethernet, ки бо баргҳои пуркунандаи барқи Ultra-Bowport барои такмилҳо таъмин менамояд, баррасӣ карда мешавад.
4. Мутобиқати хуб, ҳеҷ гуна тағирот ба маҳсулоти ниҳоии воситаҳои нақлиёт. Усули адаптер мушкилоти айбдоркуниҳои навро ба пилоти кӯҳна ҳал мекунад, аз мушкилоти таҷдиди таҷҳизоти аслӣ ва соҳаҳои варзишӣ худдорӣ мекунад ва метавонад ба такмили технологии ҳамвор ноил шавад.
5. Интишори бо стандартҳои байналмилалӣ ва рушди пешрафта. Ҳангоми раванди таҳқиқотиПойгоҳи ЧаожӣСистема, ҳамкориҳои амиқӣ бо коршиносони Япония, Олмон, Нидерландия ва дигар ҷанбаҳо оид ба интерфейси пайвасткунандаи барқ гузаронида шуданд, панели идораи барқ, протоколатсияи коммуникатсия ва стандартикунонии байналмилалӣ ва стандартикунонии байналмилалӣ гузаронида шуд. Муҳокима ва мубодилаи иттилоот таҳкурсӣ барои Плеожи Протоъдрессияи байналмилалии байналмилалӣ гузошта шудааст.
Натиҷаҳои кунунии тестҳои ҷории воситаҳои нақлиёт нишон медиҳанд, ки ҳадди ниҳоии пурзӯркунии муҳосири барқии Чао Jeoji метавонад ба 360a мерасад; Дар оянда, қудрати барқ метавонад то 900 кВт бошад ва дар 5 дақиқаи барқ 400 км сафар кунад. Мубодилаи барқии барқ қулай ва тезтар мешавад. Ҳамзамон, аз сабаби тарроҳӣ ва густариши чеожи, онро метавон дар сенарияҳои хурд ва миёна, дар ҳоле, ки талаботи махсуси мошинро ба монанди воситаҳои нақлиёт ва автомобилҳои сабук истифода бурда метавонад, миқёси аризаи худро васеътар истифода баред.
Вақти почта: НВ-29-2023