Пеш аз ҳама, пайвасткунакҳои пуркунанда ба пайвасткунаки DC ва пайвасткунаки AC тақсим мешаванд. Пайвасткунакҳои DC дорои пуркунии ҷараёни баланд ва қувваи баланд мебошанд, ки одатан бо истгоҳҳои пуркунии зуд барои мошинҳои нави энергетикӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Хонаводаҳо одатан аз симҳои пуркунии AC ё кабелҳои пуркунии сайёр истифода мебаранд.
1. Пайвасткунакҳои пуркунии барқи AC EV
Асосан се намуд вуҷуд дорад: навъи 1, навъи 2, GB/T, ки онҳоро инчунин стандарти амрикоӣ, стандарти аврупоӣ ва стандарти миллӣ номидан мумкин аст. Албатта, Tesla интерфейси стандартии пуркунии худро дорад, аммо таҳти фишор, Tesla низ вобаста ба вазъи бозор стандартҳои худро тағйир дод, то мошинҳои худро барои бозорҳо мувофиқтар гардонад, ҳамон тавре ки Tesla-и ватанӣ бояд бо порти пуркунии стандарти миллӣ муҷаҳҳаз бошад.
①Намуди 1: интерфейси SAE J1772, ки бо номи пайвасткунаки J низ маълум аст
Асосан, Иёлоти Муттаҳида ва кишварҳое, ки бо Иёлоти Муттаҳида робитаҳои наздик доранд (ба монанди Ҷопон ва Кореяи Ҷанубӣ) аз силоҳҳои пуркунии стандартии амрикоии навъи 1, аз ҷумла силоҳҳои пуркунии сайёр, ки аз ҷониби стеллажҳои пуркунии AC интиқол дода мешаванд, истифода мебаранд. Аз ин рӯ, барои мутобиқ шудан ба ин интерфейси стандартии пуркунӣ, Tesla инчунин бояд адаптери пуркуниро таъмин мекард, то мошинҳои Tesla тавонанд стеллажи пуркунии оммавии порти пуркунии навъи 1-ро истифода баранд.
Навъи 1 асосан ду шиддати пуркунии барқро таъмин мекунад, 120В (Сатҳи 1) ва 240В (Сатҳи 2)
②Намуди 2: Интерфейси IEC 62196
Навъи 2 стандарти интерфейси нави воситаҳои нақлиёти энергетикӣ дар Аврупо аст ва шиддати номиналӣ одатан 230В аст. Агар ба расм нигоҳ кунем, он метавонад каме ба стандарти миллӣ монанд бошад. Дар асл, фарқ кардани он осон аст. Стандарти аврупоӣ ба кандакории мусбат монанд аст ва қисми сиёҳ холӣ аст, ки баръакси стандарти миллӣ аст.
Аз 1 январи соли 2016, кишвари ман муқаррар кардааст, ки ба шарте ки портҳои пуркунии ҳамаи тамғаҳои мошинҳои нави энергетикӣ, ки дар Чин истеҳсол мешаванд, бояд ба стандарти миллии GB/T20234 мувофиқат кунанд, аз ин рӯ, мошинҳои нави энергетикӣ, ки пас аз соли 2016 дар Чин истеҳсол шудаанд, набояд порти пуркунии барқро барои онҳо мувофиқ ҳисоб кунанд. Мушкили мутобиқ нашудан ба стандарти миллӣ, зеро стандарт муттаҳид карда шудааст.
Шиддати номиналии пуркунандаи барқи стандартии миллӣ одатан шиддати хонаводагии 220В аст.
2. Пайвасткунаки пуркунии барқи DC EV
Пайвасткунакҳои пуркунии барқи DC EV одатан ба Пайвасткунакҳои барқи AC EV мувофиқат мекунанд ва ҳар як минтақа стандартҳои худро дорад, ба истиснои Ҷопон. Порти пуркунии барқи DC дар Ҷопон CHAdeMO мебошад. Албатта, на ҳама мошинҳои ҷопонӣ аз ин порти пуркунии барқи DC истифода мебаранд ва танҳо баъзе мошинҳои нави энергетикӣ аз Mitsubishi ва Nissan аз порти пуркунии барқи DC CHAdeMO истифода мебаранд.
Дигарон навъи стандартии амрикоии 1 мебошанд, ки ба CCS1 мувофиқат мекунанд: асосан дар зер як ҷуфт сӯрохиҳои пуркунии ҷараёни баландро илова кунед.
Стандарти аврупоӣ Навъи 1 ба CCS2 мувофиқат мекунад:
Ва албатта, стандарти худи пуркунии ҷараёни доимии мо:
Шиддати номиналии сутунҳои пуркунии ҷараёни доимӣ одатан аз 400 В болотар аст ва ҷараён ба садҳо ампер мерасад, аз ин рӯ, умуман, он барои истифодаи рӯзгор мувофиқ нест. Онро танҳо дар нуқтаҳои пуркунии зуд ба монанди марказҳои савдо ва нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ истифода бурдан мумкин аст.
Вақти нашр: 30 майи соли 2023